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Loire : près de 270 emplois supprimés chez l’équipementier auto Dumarey... |
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L’équipementier spécialisé dans la production de boîtes de vitesse manuelles et automatiques pour poids lourds et autocars veut supprimer près de 300 emplois. © archives
L’équipementier Dumarey Powerglide Bouthéon spécialisé dans la production de boîtes de vitesse manuelles et automatiques pour poids lourds et autocars, va réduire ses effectifs de manière drastique sur son site industriel de la Loire.
L’équipementier automobile Dumarey Powerglide veut fermer avant la fin de l’année l’usine de fabrication de boîtes de vitesse d’Andrézieux-Bouthéon (Loire, 266 salariés), a appris l’Agence France-Presse (AFP) lundi 23 mars 2026 de sources syndicales.
Le groupe belge détenu par Guido Dumarey a convoqué les représentants des salariés à un comité social et économique extraordinaire vendredi, pour une information sur le projet de plan de sauvegarde de l’emploi (PSE) qui concernera l’ensemble des 266 salariés victimes de la cessation d’activité, d’ici à l’été, précise-t-on de mêmes sources.
Spécialisé dans la production de boîtes de vitesse manuelles et automatiques pour poids lourds et autocars, le site industriel de la Loire, baptisé Dumarey Powerglide Bouthéon, comptait 330 salariés lors de sa reprise par le groupe de Guido Dumarey, en octobre 2023.
Fermeture de l’usine alsacienne
Son chiffre d’affaires a chuté à 48,4 millions d’euros en 2024 (avec 9,5 millions de pertes), contre 102 millions l’année précédente.
« Les projets de diversification dans la motorisation électrique ou hydrogène qui nous ont été annoncés à l’arrivée du nouvel actionnaire n’ont finalement pas vu le jour et notre activité reste très dépendante des commandes de l’équipementier allemand ZF dont il était prévu qu’elles diminuent progressivement », ont expliqué à l’AFP plusieurs représentants des salariés, qui redoutaient cette issue.
« Le business plan présenté par notre direction était de moins en moins crédible. C’est pour cette raison que la direction du travail a refusé en fin d’année dernière la poursuite de la prise en charge de l’activité partielle qui lui était demandée », ajoute un délégué syndical CGT.
Dumarey Powerglide a par ailleurs annoncé en janvier dernier la fermeture d’ici à la fin d’année de son usine strasbourgeoise, entraînant la suppression des 320 derniers salariés qui y travaillent essentiellement pour le groupe ZF à qui ont été rachetées ces deux usines en France.
