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Trois trains Paris-Granville retardés samedi 26 juillet : un passage à niveau contrôlé dans l’Orne... |
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Les équipes de SNCF réseau sont venues inspecter deux passages à niveau près d’Argenta, samedi 26 et lundi 28 juillet. © Capture écran Google maps
Samedi 26 juillet, vers 14 h, bloqué au passage à niveau de Saint-Germain-de-Clairefeuille (Orne), un automobiliste a donné l’alerte. La SNCF est venue procéder à une vérification et a dû retarder trois trains.
Un riverain a signalé à la mairie de Saint-Germain-de-Clairefeuille (Orne), entre Argentan et L’Aigle, qu’un passage à niveau restait constamment baissé, samedi 26 juillet, vers 14 h. La SNCF a été alertée. Afin d’effectuer les vérifications d’usage, elle a fait arrêter la circulation de trois trains desservant dans les deux sens, la ligne Paris-Granville, en gares d’Argentan, de Surdon et de Dreux, en ce jour de chassé-croisé des vacanciers.
« Nos équipes se sont rendues sur place et n’ont constaté aucun dysfonctionnement », indique le service communication de la SNCF. Pour ce dernier, les trains ont eu au final entre « trente minutes et une heure trente de retard ».
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« Jamais franchir les barrières »
Lundi 28 juillet, c’est à Occagnes, situé sur la ligne Caen-Argentan, que les gendarmes sont intervenus après l’appel d’un automobiliste qui était également coincé à un passage à niveau, baissé. « Une patrouille s’est rendue sur place et a pris contact avec la SNCF », précise le commandant de la compagnie de gendarmerie Alençon-Argentan. La SNCF a également procédé aux contrôles nécessaires. Aucun train n’a été impacté.
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« Il ne faut jamais lever soi-même ou franchir un passage à niveau en contournant les barrières », souligne le commandant Baa. Le service communication de la SNCF indique que lors de ce genre d’urgence, « des téléphones de couleur orange installés sur les passages à niveau et reliés aux services techniques concernés, doivent être utilisés. » À défaut, le 17 (ou le 114 pour les personnes sourdes ou ayant des difficultés à parler) fonctionnent aussi.
