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VIDÉO. 24 Heures du Mans : sept Porsche 917 d’exception servies sur un plateau... |
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La magnifique 917 longue queue de l’ACO, remise aux couleurs de Gulf sous lesquelles elle a couru au Mans en 1971. © Ouest-France
Le Musée des 24 Heures présente, à partir de ce samedi 12 septembre 2020, une passionnante exposition consacrée à la célèbre Porsche 917. Au menu : des animations vidéo, des effets numériques et sept voitures exceptionnelles.
Sept voitures exceptionnelles
Pour fêter le 50e anniversaire de la première victoire au général de Porsche aux 24 Heures du Mans – c’était le dimanche 14 juin 1970 – le Musée des 24 Heures a mis sur pied une passionnante exposition consacrée à la célébrissime 917 ; un petit bijou de technologie aux lignes ravageuses, spécialement créé pour gagner Le Mans.
Sept modèles exceptionnels sont réunis dans l’espace d’exposition temporaire du musée : la toute première 917 (châssis 001), la n° 22 victorieuse au Mans en 1971 et qui n’a plus jamais roulé après
, la voiture gagnante à Daytona en 1970, le spider 917 blanc équipé d’un furieux moteur 16 cylindres ou encore la 917 de route unique au monde
qui appartenait au comte Rossi, le propriétaire de la marque Martini.
Le trésor du musée change de peau
Le Louvre a la Joconde, le musée Jean-Claude Boulard-Carré Plantagenêt, l’émail de Geoffroy V et le Musée des 24 Heures sa magnifique 917 longue queue ! Il n’en existe plus que trois dans le monde !
, précise Fabrice Bourrigaud, directeur du Musée des 24 Heures et du Pôle Culture & Héritage de l’Automobile Club de l’Ouest (ACO).
La longue machine, châssis n° 45, a couru les 24 Heures du Mans en 1971. Mais, quand Porsche l’a offerte à l’ACO et au musée, elle n’était plus dans sa livrée « Gulf » d’origine. L’exposition sera l’occasion pour le public de la redécouvrir pour la première fois dans la belle robe bleu ciel et orange qu’elle portait, au début des seventies, sur le circuit de la Sarthe. Car elle vient d’être entièrement repeinte !
Sous les jupes de la 917
Interactive et ludique, l’exposition 917 - 1970 Made for Le Mans s’adresse à tous les publics, même si l’une des participantes est présentée… nue.
Débarrassée de sa robe, la « machine à gagner » de Porsche dévoile, sans complexe, sa puissante mécanique. Moteur, châssis… Ferdinand Piëch a voulu une voiture extrême et donc extrêmement légère, explique Fabrice Bourrigaud. Cette voiture sans carrosserie permet de voir la structure du châssis en tubes. Il existe des photos sur lesquelles on voit un homme seul porter le châssis de la voiture.
À 300 à l’heure en vidéo
L’exposition présente aussi des films, des animations vidéos et des effets numériques réjouissants. Nous nous servons de la 917 de tourisme gris clair pour une animation de « mapping ». Nous projetons sur elle des effets de vitesse et l’ensemble des couleurs qui l’ont habillée.
Dans la salle de cinéma, un film raconte l’histoire de la 917 au Mans, en 1969, 1970 et 1971. Au-dessus du Spider, une animation vidéo permet aux spectateurs de comprendre l’évolution de la carrosserie de la 917 tandis que du côté de la victorieuse de Daytona, un grand écran diffuse en boucle des images du film Le Mans de Steve McQueen mettant en scène la 917.
Exposition « 917 - Made for Le Mans », au Musée des 24 Heures, 9, place Luigi Chinetti. À découvrir jusqu’au 10 janvier 2021. Rens. 02 43 72 72 24. Notre vidéo sur www.ouest-france.fr.
