Lonlay-le-Tesson. Les travaux de la voie verte ont commencé

Mercredi 21 avril 2021, dans l’après-midi, les élus concernés par le début des travaux de la voie verte se sont retrouvés à l’ancienne gare afin d’observer les premières réalisations du chantier. Celles-ci se répartissent de chaque côté de Lonlay-le-Tesson vers La Ferté-Macé au sud et Briouze au nord.

« Après avoir finalisé l’achat de la voie ferrée allant de Briouze à Bagnoles, le conseil départemental a entrepris la réalisation de la voie verte. Ce projet constitue une opportunité pour le développement local et touristique, tout en créant des liens entre les huit communes traversées », soulignent José Collado et Brigitte Viarmé-Dufour, conseillers départementaux.

Les travaux devraient s’achever au début de l’automne

La voie verte mesure 21,4 km. Le conseil départemental a choisi un procédé innovant qui consiste à ne pas enlever le ballast de l’ancienne voie ferrée, mais à traiter celui en place avec un liant hydraulique à la chaux. Julien Amiard, chef de chantier, explique la méthode : « Sur environ 30 cm, nous arrosons le ballast à raison de 20 litres par m², puis nous épandons un ciment qui joue le rôle de liant. Ensuite, l’ensemble est malaxé et une niveleuse aplanit le terrain. Enfin, une couche de sable compacté de 5 à 6 cm d’épaisseur sera étalée sur le sol. »

Ainsi, le bilan environnemental est amélioré (moins de transports et traitements du ballast qui serait enlevé). La largeur de circulation des piétons ou des vélos sera de trois mètres. Les travaux devraient s’achever au début de l’automne. Le coût de l’ouvrage est de 1 620 000 € HT. À cela s’ajoutera un second marché pour les travaux à mener sur les ouvrages d’art existants (les ponts notamment) ainsi que la remise en place d’une passerelle à Magny-le-Désert.

Des projets d’événements touristiques

Les maires souhaitent aussi « la pose d’installations pour la sécurité, lors des traversées de routes, et la pose de tables et de bancs le long de la voie (repos et pique-nique possible pour les utilisateurs) » .

Tous les élus conviennent « qu’il faudra travailler sur des projets d’événements touristiques, culturels ou sportifs, afin de faire le lien entre la voie verte et les villages. L’installation de panneaux rappelant le passage dans chaque commune serait aussi nécessaire. »

Il est évoqué le fait de l’utiliser pour la course à pied ou à vélo, comme le triathlon en lien avec la natation au lac de La Ferté-Macé, et pourquoi pas organiser un semi-marathon « qui correspond à la longueur de la voie verte » .

Les élus ont aussi pu observer un ancien wagon SNCF qui pourrait être rénové et faire le lien avec le passé ferroviaire de la voie fermée en 1992.