Alençon. 30 km/h dans le centre-ville : c’est dès ce jeudi 30 septembre

À compter de ce jeudi 30 septembre 2021, la circulation en centre-ville d’Alençon est limitée à 30 km/h dans toutes les rues, exceptés les boulevards et les avenues. Un changement décidé par la municipalité pour uniformiser la circulation.

30 km/h partout sauf…

Toutes les voies pénétrantes, les boulevards, les avenues, restent limitées à 50 km/h. Elles sont indiquées en bleu foncé sur notre carte ci-dessous. Partout ailleurs, ce sera 30 km/h maximum.

« Il s’agit aussi de mettre l’accent sur le partage de l’espace entre les cyclistes, les piétons, les automobilistes. Toutes les villes qui ont déjà fait ce choix (Angers, Lorient, Tours, Nantes ou encore Lille) ont vu des impacts positifs sur la sécurité routière. Plus de 200 villes en France ont déjà fait ce choix », ajoute Joaquim Pueyo. À 30 km/h, on met 13 mètres à s’arrêter contre 27 quand on roule à 50 km/h.

Une demande des habitants

Joaquim Pueyo, maire d’Alençon, l’affirme : cette demande de passer la circulation à 30 km/h en centre-ville vient d’abord des habitants. « L’an dernier, nous avons mené des réunions dans tous les quartiers de la ville, baptisées Le temps des habitants. Ce point est revenu à chaque réunion ! Les voitures roulent trop vite, les personnes âgées ont du mal à traverser, on craint toujours l’accident grave », rapporte le maire. Deux solutions s’offraient donc à la municipalité : installer des systèmes destinés à casser la vitesse sur les routes ou baisser la vitesse. C’est la seconde option qui a été choisie.

Une campagne d’affichage est en cours dans les rues de la ville. Ouest-France

Des décibels en moins

À celles et ceux qui crient au loup, sachez que des quartiers de la ville sont déjà limités à 30 km/h. C’est le cas devant les ensembles scolaires ou encore du quartier de Lancrel. « Certaines zones y sont depuis plus de dix ans », ajoute Alain Limanton, conseiller municipal délégué à la voirie. Un coup à 50 km/h, un autre à 30… la municipalité a donc souhaité uniformiser tout ça. « Cela va éviter les accélérations et les freinages. » Et de fait les nuisances sonores : rouler 20 km/h de moins, c’est environ 3 décibels de moins à supporter pour les oreilles.

Du marquage au sol

Des panneaux vont être apposés à chaque entrée de ville indiquant la limitation de vitesse. Ailleurs, c’est un marquage au sol qui signalera le changement. « La campagne de marquage va démarrer dès jeudi 30 septembre et va durer une quinzaine de jours », détaille Alain Limanton.

À partir de jeudi 30 septembre, toutes les rues du centre-ville sont limitées à 30 km/h, sauf les boulevards et les avenues. Ouest-France

D’abord de la pédagogie

Pour l’heure, il n’est pas question de répression. « Nous sommes sur une phase test », rassure Joaquim Pueyo. Des radars pédagogiques ont été achetés par la ville et vont se balader sur les différents axes. Quatre d’entre eux indiqueront aux automobilistes la vitesse à laquelle ils roulent. Un dernier enregistrera seulement les vitesses. « D’ici six à neuf mois, nous pourrons tirer les premiers enseignements », ajoute le maire. Pour l’heure, il est donc surtout question de faire de la pédagogie. « Si tout ne se passe pas bien, on envisagera de mettre en place des contrôles et de verbaliser. Mais chacun doit se sentir concerné. C’est une décision d’intérêt général. »