Sécurité routière dans l’Orne : « Nous ne sommes pas bons », alerte la préfète

L’Orne est-elle une mauvaise élève en matière de sécurité routière ? La réponse de la préfète, Françoise Tahéri laisse peu de place au doute. « Nous ne sommes pas très bons », concède-t-elle. « Sur le long terme, on déplore deux morts par mois environ chaque année… C’est trop », embraye-t-elle.

2021 : déjà 11 personnes tuées

Depuis le début de l’année 2021, déjà onze personnes ont été tuées et 209 accidents se sont produits sur les routes du département. « C’est vraiment trop » répète-t-elle.

En 2020, 28 personnes ont trouvé la mort sur les axes ornais. 204 personnes ont été blessées dans 181 accidents. « Il y a un phénomène de vitesse qui est un facteur aggravant de blessures et de risques ».

Par le biais, notamment d’un nombre de radars conséquent aux abords des routes du département, « il faut faire des rappels à l’ordre tant que l’accidentologie reste très élevée. L’objectif n’est pas d’embêter les automobilistes ».

28 personnes sont décédées sur les routes de l’Orne en 2020. Ouest-France

Sur l’année 2020, « 4 450 infractions pour excès de vitesse ont été relevées. La qualité et l’entretien des routes sont excellents, il y a peut-être donc ce réflexe de rouler vite » , imagine Françoise Tahéri.

Du côté de l’alcoolémie, « 800 personnes ont été contrôlées roulant au-dessus du taux autorisé ». Autre bilan frappant : « On constate malheureusement une augmentation des drogues au volant. » Sur la même année, « 500 personnes ont été verbalisées sous l’emprise de drogue ».

Concernant, l’usage du téléphone au volant, « 1 200 amendes ont été dressées ». Sur les autres infractions au Code de la route, en 2020, les forces de sécurité ont dénombré 150 refus d’arrêt au stop, 100 à des feux de signalisation rouges, et 200 franchissements de lignes blanches continues.

Des opérations de sensibilisation menées

Mais pour Françoise Tahéri, la répression n’est pas la seule solution pour faire diminuer le nombre de morts ou de blessés sur la route. « Nous réalisons des opérations de sensibilisation à la sécurité routière tout au long de l’année », explique-t-elle. Avec à chaque fois des publics cibles concernés. « Par exemple, nous mettons en place des ateliers pour les motards afin de leur rappeler les bonnes trajectoires. Et cela sert même pour les conducteurs émérites ». À l’issue de ces ateliers, des tirages au sort sont effectués pour offrir des gilets airbag.

Des opérations envers les piétons et les cyclistes sont aussi menées. « Car le plus important c’est d’être vu. Surtout un département où il y a beaucoup de brouillard ». Et d’ajouter : « Il y a beaucoup de blessés graves ou de morts parfois malheureusement pour ces questions de visibilité. »

Des ateliers avec simulations du taux d’alcool, du temps de réaction et du temps de freinage, ou encore des tests au choc adultes et enfants sont régulièrement proposés par la préfecture.

« La meilleure façon de se protéger et de protéger les autres, reste de respecter le Code de la route », conclut la préfète.

Accidents corporels : quelques repères chiffrés pour l’année 2020

28 : c’est le nombre de morts sur les routes déploré dans le département de l’Orne. Un chiffre qui a baissé depuis 2019 tout en tenant compte des différentes périodes de confinement, au cours desquelles les déplacements étaient restreints.

6 : c’est le nombre de victimes tuées, qui ne portaient pas de ceinture de sécurité

26 % : c’est le pourcentage d’accidents mortels dus à une consommation excessive d’alcool. La seconde cause étant la vitesse avec 19 %, suivie de l’usage de stupéfiants avec 15 %

204 : c’est le nombre de blessés comptabilisés

3 mois : c’est l’âge de la plus jeune victime

84 ans : c’est l’âge de la victime la pus âgée.

72 % : C’est en pourcentage, le nombre de conducteurs impliqués dans un accident corporel, qui habitent ou habitaient dans l’Orne.

18-24 : c’est la tranche d’âge dans laquelle le plus grand nombre de blessés sont à déplorer, avec 24 %. Suivis de près par les 25-44 ans (23,5 %) et les 45-64 ans (22,5 %)

15 h – 16 h : C’est l’heure au cours de laquelle ont eu lieu le plus grand nombre d’accidents. Suivie par la tranche horaire 19 h – 20 h et 7 h et 8 h, soit les heures de pointe.